RIAU24.COM - Produsen mobil China mencapai tonggak sejarah baru di Eropa pada bulan Mei, merebut pangsa pasar kendaraan hibrida dan membuat terobosan signifikan dalam mobil listrik, menurut data dari peneliti industri Dataforce.
Produsen yang dipimpin oleh BYD dan merek MG dari SAIC Motor menguasai lebih dari 9 persen pasar kendaraan hibrida dan listrik (EV) Eropa, level tertinggi yang pernah tercatat untuk perusahaan China.
Secara keseluruhan, kendaraan bermerek China, termasuk yang bermesin pembakaran, menyumbang lebih dari 5 persen dari semua pendaftaran mobil baru di Eropa untuk pertama kalinya.
Angka-angka terbaru menyoroti bagaimana produsen mobil Tiongkok memperkuat kehadiran mereka di salah satu pasar otomotif paling kompetitif di dunia, memanfaatkan kekuatan dalam teknologi baterai dan perangkat lunak untuk terus maju meskipun menghadapi kendala regulasi.
Pertumbuhan terkuat berasal dari model hibrida, yang tidak dikenakan tarif terkini Uni Eropa (UE) untuk kendaraan listrik buatan Tiongkok.
Pada Mei 2023, merek Tiongkok hanya menguasai 1 persen segmen hibrida plug-in.
Pada Mei 2024, mereka telah mengklaim 12 persen penjualan hibrida plug-in dan 7 persen pasar hibrida ringan.
BYD telah muncul sebagai pelaku yang menonjol. Perusahaan yang telah menyebut Eropa sebagai pasar internasional terpentingnya, telah memperluas jejaknya bahkan setelah pengenaan tarif Uni Eropa.
"Alih-alih menghentikannya, tarif tersebut memaksa merek seperti BYD untuk memperkenalkan model yang lebih terjangkau di segmen pemula," kata Felipe Munoz, seorang analis di Jato Dynamics, kepada Bloomberg.
Untuk beradaptasi, BYD menargetkan kategori pasar massal dengan model-model baru seperti Dolphin Surf, mobil kompak perkotaan, dan Atto 2, SUV kecil yang ditujukan untuk pembeli yang sadar akan nilai.
MG, yang awalnya merupakan merek mobil sport Inggris yang sekarang dimiliki oleh SAIC, merupakan salah satu yang paling terpukul oleh tarif UE, dengan bea masuk sebesar 45 persen untuk kendaraan listriknya.
Sebagai tanggapan, MG telah beralih dari model listrik murni, dengan meningkatkan fokusnya pada mobil hibrida.
Meskipun ada hambatan regulasi, penjualan kendaraan China di Eropa naik 85 persen pada bulan Mei menjadi lebih dari 60.000 unit, mencapai level yang belum pernah terlihat sejak pertengahan tahun 2024.
Analis mengatakan lintasan pertumbuhan produsen mobil China di Eropa kemungkinan akan terus berlanjut, terutama di segmen hibrida yang masih bebas tarif.
(***)
