RIAU24.COM - Pejabat tinggi transportasi Amerika Serikat menyatakan kemarahan pada hari Selasa bahwa regulator penerbangan telah gagal memperhatikan risiko tinggi tabrakan di bandara Washington sebelum kecelakaan mematikan awal tahun ini.
Dalam tragedi 29 Januari itu, sebuah pesawat penumpang yang bersiap untuk mendarat di Bandara Nasional Ronald Reagan, yang dikenal sebagai DCA, bertabrakan dengan helikopter Angkatan Darat AS yang terbang di sepanjang koridor udara yang ditentukan.
Sebanyak 67 orang tewas dan tidak ada yang selamat dalam bencana udara AS terburuk dalam dua dekade.
"Apakah itu membuatku kesal? Ya," kata Menteri Transportasi Sean Duffy dalam konferensi pers.
"Datanya ada di sana, tidak dianalisis secara efektif. Melihat bahwa kami memiliki risiko seperti ini di DCA membuat saya marah," ungkapnya.
Duffy menyalahkan Administrasi Penerbangan Federal (FAA) atas bencana itu.
"Bagaimana mereka tidak mempelajari data untuk mengatakan, 'Hei, ini adalah titik panas. Kami nyaris gagal, dan jika kami tidak mengubah cara kami, kami akan kehilangan nyawa."
“Itu belum selesai," tambahnya.
Komentarnya muncul tak lama setelah Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menerbitkan laporan awal tentang kecelakaan itu.
Ketua NTSB Jennifer Homendy mengatakan helikopter harus dilarang dari koridor itu ketika pesawat berencana untuk menggunakan landasan pacu, yang dikenal sebagai nomor 33, yang dituju jet Eagle Bombardier CRJ-700 Amerika hari itu.
Pesawat dan helikopter akhirnya bertabrakan dan terjun ke perairan dingin Sungai Potomac.
Pihak berwenang AS telah melarang sementara penerbangan helikopter di bandara karena kecelakaan itu.
Tetapi NTSB sekarang merekomendasikan agar ini dibuat permanen untuk bagian dari koridor helikopter tertentu, yang dikenal sebagai Route 4.
Homendy mengatakan pada konferensi pers bahwa kedua rute memiliki jarak hanya 76 kaki (23 meter) dan itu tidak cukup.
Reagan National terletak di jantung kota metropolitan Washington, beberapa mil dari Gedung Putih dan tepat di seberang sungai di Virginia, dan penerbangan helikopter di atas kota adalah hal biasa.
Homendy mengatakan penyelidikan telah menentukan bahwa antara Oktober 2021 dan Desember 2024 ada 85 insiden yang tercatat di dekat bandara di mana pesawat dan helikopter memiliki pemisahan lateral kurang dari 1.500 kaki (460 meter) dan pemisahan vertikal kurang dari 200 kaki (60 meter).
FAA, katanya, "dapat menggunakan informasi itu kapan saja untuk menentukan bahwa kami memiliki tren di sini dan masalah di sini, dan melihat rute itu."
Homendy menambahkan bahwa meskipun peringatan berulang kali dalam beberapa tahun terakhir, "itu tidak terjadi, itulah sebabnya kami mengambil tindakan hari ini."
"Seharusnya tidak perlu tragedi untuk membutuhkan tindakan segera," kata Homendy.
Penyelidikan tabrakan Januari masih berlangsung dan bisa memakan waktu satu tahun untuk laporan akhir kembali.
Sejauh ini telah ditentukan bahwa instrumen yang rusak dan masalah komunikasi mungkin menyebabkan kecelakaan tersebut.
(***)
