RIAU24.COM - Tesla, pembuat mobil listrik yang dimiliki oleh Elon Musk, telah membekukan pesanan baru di China, di tengah perang dagang yang sedang berlangsung yang dimulai oleh tarif timbal balik Presiden Donald Trump.
Langkah itu dilakukan beberapa jam setelah Trump memberlakukan tarif 145 persen pada China, yang membalas dengan bea masuk 84 persen atas impor AS.
Ini adalah indikasi yang jelas bahwa bisnis Musk menderita, terutama karena China adalah pasar terbesar untuk Tesla di luar AS.
Tesla sudah menghadapi boikot, dengan beberapa mobil diserang di seluruh AS dan Eropa atas hubungan Musk dengan Trump sebagai kepala DOGE, atau Departemen Efisiensi Pemerintah.
Apa yang dilakukan Tesla tentang pesanan di China?
Menurut laporan, Tesla tidak akan memulai pembelian baru untuk mobil Model S dan Model X, yang diimpor dari AS. Pesanan tidak akan diambil di akun WeChat Tesla.
Kendaraan ini, yang dibangun di AS, kemungkinan akan menghadapi tarif yang diberlakukan oleh Beijing sebagai tindakan balasan terhadap bea balik Trump.
Model S dan Model X Tesla lebih mahal daripada mobil Model 3 dan Model Y yang diproduksi di China.
Penjualan Model S dan Model X hanya 5 persen dari total penjualan Tesla di China.
China mengimpor 1.553 mobil Model X dan 311 mobil Model S pada tahun 2024, kata Li Yanwei, seorang analis di Asosiasi Dealer Mobil China.
Mengapa China penting bagi Musk?
China adalah pasar terbesar untuk kendaraan listrik dan merupakan pasar terbesar Tesla di luar negeri, kedua setelah negara asalnya AS.
Mobil Model 3 dan Model Y dibuat di pabrik Tesla di Shanghai dan dijual di dalam negeri di China, selain diekspor secara global ke Eropa dan tempat lain. Model-model ini sebenarnya merupakan sebagian besar penjualan Tesla.
Musk juga menjaga hubungan baik dengan China karena dominasinya terhadap baterai lithium-ion, jantung kendaraan listrik.
Pada Maret tahun ini, Tesla berada di urutan ketiga di antara pembuat mobil listrik di China. Nomor satu adalah BYD China dengan pangsa pasar 29,3 persen, sementara Tesla memiliki 7,5 persen.
Pada bulan Maret, 74.127 kendaraan Tesla terjual di China, yang merupakan pertumbuhan tahunan hampir 19 persen.
Pada tahun 2024, penjualan Tesla di China naik ke rekor 657.000 mobil, yang naik 8,8 persen secara tahunan.
Tetapi merek kendaraan EV lokal perlahan-lahan memakan pangsa pasarnya.
BYD yang berbasis di Shenzhen tahun lalu mengalahkan Musk dalam pendapatan global.
Musk semakin kesal dengan perang tarif
Meskipun Trump adalah bosnya karena dia juga menjadi pemimpin badan federal DOGE, Musk semakin gelisah tentang perang tarif.
Alasan yang jelas adalah bahwa negara-negara tempat Musk mengekspor Tesla dapat menaikkan tarif untuk mobilnya.
Musk baru-baru ini menggambarkan Peter Navarro, penasihat perdagangan Trump dan arsitek utama tarif timbal balik, ‘lebih bodoh dari sekarung batu bata’ dan ‘benar-benar bodoh.’
Navarro, pada bagiannya, menyebut Musk lebih ‘perakit mobil’ dan bukan produsen.
Musk mengatakan bahwa Tesla telah terkena dampak tarif, dengan harga saham turun 50 persen dari level tertinggi seumur hidupnya pada bulan Desember.
Musk juga tidak senang bahwa Trump memiliki perang tarif timbal balik yang serupa dengan negara-negara Uni Eropa, pasar utama lainnya untuk mobilnya.
(***)
